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LED化計画

コペン L880k 全部LED化計画^^ ハイビーム/ポジションランプ編

 

 コペンのハイビームとポジションランプを全部LEDにする!

こんにちは、マカオンです。

 

今回は、

 

コペンのハイビームとポジションランプを全部LEDにする

 

お話です。

 

ぜひ、楽しく読んでみてください^^

 

ハイビームとポジションランプのLED化計画 知っておいてね^^

ハイビームとポジションランプ、ロービームは同一ユニットに入ってます。

 

そのため当然ですが、この3種類のランプは同時にLED化したほうが効率的です。

 

また、フォグランプやフロントウインカーと同時に作業を進める方も多いと思います。

 

こちらも参考にしてください。

 

コペン L880k 全部LED化計画^^ フロントウインカー/フォグランプ編

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ココに注意

ロービームは部品の購入間違いがあったため別途、報告させていただきます。

型番の通りのものを買っても、取付できない、接続が難しいといった障害が発生すると思います。

詳しくはこちらを参照願います。

コペン L880k 全部LED化計画^^ ロービーム編

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LEDを用意しよう! LEDの型式確認

では、ハイビームとポジションランプのLEDを用意しましょう。

 

ハイビームは、9005(HB3) (色=ホワイト)

ロービームが取りつかないことに動揺して比較写真を撮り忘れました^^;

 

ポジションランプは、T10(色=ホワイト)

上:もともとのランプ

下:交換用LED

 

気づかれた方もいらっしゃるかもしれませんが、T10という型式はナンバー灯やサイドマーカーと同じ型式です。

 

型式は同じでも、LEDの数やLEDの配置の仕方、色が異なります。

 

マカオンはナンバー灯購入の際についてきた明るそうなものを使用します。

 

しかし、ポジションランプは夕暮れ時や小雨、曇天時によく使うランプですから

 

多少、明るめのものを別途購入したほうがいいかもしれません^^;

 

安価に買いたい方はこちらを参照してください^^

 

コペン L880k 全部LED化計画^^

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ハイビームとポジションランプのLED化 作業のポイント^^

ここでは、作業のポイントだけ説明します。

 

なぜなら、おおくのかたが作業内容をアップされています。

 

マカオンのサイトでは、

 

ポイントはなにか? 

 

を絞ってお伝えしたほうが、あなたの記憶に残るからです。

 

目的は、このユニットを

 

この様に取りはずします。

 

購入したLEDを取り付けたのちに、元通り組み戻せるかどうか、確認した方がいです。

つまり作業は片側ずつ実施しましょう。

 

ヘッドライトのはずしかたは、この2点のビスも忘れないではずしてください。

特に赤矢印の方ははずしにくいです。

 

組み戻し前に点灯確認

 

ココに注意

本来ならば、赤い爪が青い部分に納まり、ロックがかかるのですが、

(写真はフォグランプを流用しています)

この状態では点灯もしなければ、ロックもかかりませんでした。

結局、ひっくり返して、

点灯させてみると、

無事光りました^^

固定はコネクタ部をビニールテープで巻いておきました。

 

ココに注意

ハイビーム、ロービーム、フォグランプのLEDはファンがついていて純正品よりもはるかにおおきいです。

セットした後、いざ、組みこんでみようとすると大きくて元に戻せない(><

なんてことにならないように、先ず片側だけでをばらして確認しましょう。

特に干渉もないようです^^

点灯させてみました。

ポジションランプも純正品よりは若干ですが明るいようです。

ハイビームが点灯していません。

原因はフォグと同じようにコネクタが逆でした。

 

コペンのハイビームとポジションランプのLED化 完了^^!

 

ハイビーム、フォグランプめっちゃ明るいです^^

 

ロービームは交換できなかったので、HIDのままです。

 

光が柔らかく感じますよね^^

 

交換してないので、カットラインも綺麗にでてます。

 

ある意味これはこれで良いのかも^^;

 

 

ヘッドライト【ハイビーム】9005(HB3)

 

ポジション(車幅灯)T10

 

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トラブルに備えて

普段からもしものトラブルにあったときのためにも

 

Goo Pit で最寄りの修理工場を知っておこう!

 

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最後まで読んでいただいた、あなただけにお得な情報をお知らせします^^

 

車には『売り時』があります。

 

年式や走行距離だけでなく流行や希少性といった時代の変化は大きく査定に関わります

 

『売り時』とは車を最も好条件で売れるときです。

 

欲しい車がいま100万円とします。査定が40万円なら、追い金は60万円ですよね。

 

でも予算が足りないから安くなるまで待とう。数年後…

 

欲しい車は、80万円になりました。しかし査定は15万円…追い金は65万円増えてしまいます。

 

数年我慢してこれじゃあ、あまりにも悲しすぎますよね...(泣)

 

こんなことにならないように常に自分の車の価格チェックしておくのはいまや常識になりつつあります。

 

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「...他と変わらないじゃん」

 

いいえ、AIだからこそのいい点があります。

 

それは、データ量によっては価格が不安定なことがあるのです。

 

これって底値にも高値にもなり得ますから、

 

あなたにとってはこれ以下の価格なら売れない とか

 

こんなに高いの? 何かの間違いじゃないの?

 

といった具合に査定の基準にできる可能性が高いんです。

 

つまりAIの見積り以下なら売らないとか、これ高すぎる⁉絶対にいま売らないとソン!

 

といった具合です^^

 

これ、知ってる人少ないんですよ^^

 

是非、あわせて査定してみてください。

 

両方でも10分ほどですよ^^

 

私のように、17万6千㎞も走っているのに25万円で引き取ってもらえる勝ち組になってくださいね^^

 

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